Verkeersveiligheid vangrail

De Road Safety Guardrail is een metalen veiligheidsbarrièresysteem dat is ontworpen voor wegranden, middenbermen, brugtoegangen en andere potentieel gevaarlijke secties. Een compleet systeem kan bestaan ​​uit doorlopende gegolfde balken, palen, afstandsblokken, verbindingsbouten en aansluitstukken.

W-balk- en drie-balkconstructies zijn beschikbaar. Het doorlopende gegolfde profiel helpt bij het verdelen van de kracht die wordt gegenereerd tijdens een botsing met het voertuig. Het modulaire verbindingsontwerp maakt het systeem ook eenvoudiger te transporteren, installeren en onderhouden. Als één sectie beschadigd is, kunnen afzonderlijke componenten worden vervangen zonder de hele leuninglijn te verwijderen.

Het product is geschikt voor snelwegen, stedelijke snelwegen, bergwegen, brugtoegangen, wegbochten, hellingen langs de weg, middenbermen en gedeelten in de buurt van water.

De gebruikelijke dikte van staalplaten varieert van 2,5 tot 4,0 mm. De typische lengte van elke balksectie is 3.200 tot 4.320 mm. Palen kunnen worden vervaardigd in C--vormige, U--vormige, ronde-buis- of vierkante-buisconstructies, met een gebruikelijke wanddikte van 4,0 tot 6,0 mm.

Thermisch verzinken- is beschikbaar voor langdurig gebruik buiten-. Poedercoating kan ook worden aangebracht na thermisch verzinken- wanneer het project een extra oppervlakteafwerking of een specifieke kleur vereist. De zinklaagvereiste wordt bevestigd volgens de geldende projectnorm.

Een verkeersveiligheidsrailing mag niet alleen worden geselecteerd door de dikte van de staalplaten te vergelijken. Kopers moeten ook het balkprofiel, de paalafstand, de staat van de fundering, de bevestigingsmiddelen, het terminalontwerp en eventuele botsingstestdocumenten controleren die voor het project vereist zijn. Het definitieve technische ontwerp en de goedkeuring moeten voldoen aan de plaatselijke verkeersveiligheidsvoorschriften.